高梨祥明のゴルフギアコラム

契約フリーのプロゴルファーが自腹でオーダーした“勝負アイアン”。使用半年の判定やいかに!?

有名コーチであり、レギュラーツアーにも挑戦を続けるプロゴルファー・中井学。実は中井は、昨年ツアーで生き残るためにクラブ契約をフリーにして、“自腹”でオーダークラブを作る決断をした。決断から半年。ゴルフライターの高梨祥明がその過程を追った。「7番みたいな大きさのショートアイアン」を作ってみたかった中井学（46歳）は、2015年にプロテストに合格した中年ルーキーである。もともと明快なスウィング理論とコーチング技術で高い評価を受けていたが、プロゴルファー（競技者）としての実績は、ない。生半可では生き抜けないプロツアーに出る決意をした時、彼が選んだのはゴルフクラブにおける契約を“フリー”とす...

みんなのゴルフダイジェスト編集部 @ lexuscard-golferssalon

LOUNGE 高梨祥明のゴルフギアコラム GEAR 契約フリーアイアンオーダー中井学

不朽の名作「EYE2」アイアンから見る、天才エンジニアが“素材”を変えてやりたかった進化

1982年に発売されたピンの「EYE2」アイアン。不朽の名作として知られるクラブだが、実はこのクラブ、10年間の間に6、7種類のマイナーチェンジが施されている。その中には、「ベリリウム」という素材で作られたモデルも存在する。そして、その素材選びには、設計者の現代のアイアン作りにも通じる工夫が凝らされていた！

みんなのゴルフダイジェスト編集部 @ lexuscard-golferssalon

LOUNGE 高梨祥明のゴルフギアコラム PING EYE2 アイアンベリリウムヘッド

「たった1ミリ」の大問題!? ゴルファーなら知っておきたい“可変ウェート”本当の意味

最近、各メーカーから続々と出ている可変ウェートつきのドライバー。位置を変えることによって球がつかまりやすくなったり、ボールが上がりやすくなったりと自分のスウィングのクセに合わせて変えることができるので人気を博している。しかし、ギアライターの高梨祥明は「みなさん意外と可変ウェートドライバーの本来の役割を知らないことが多い」という。可変ドライバーの役割、知っているだろうか？可変式ウェートの役割は、ヘッドの重心を動かすこと今日はポピュラーなようでいて、あまり知られていないクラブの話をしてみたい。現在、最新ドライバーの多くにいわゆる移動できるウェートが付いていて、ヒールのウェートを重たくす...

みんなのゴルフダイジェスト編集部 @ lexuscard-golferssalon

LOUNGE 高梨祥明のゴルフギアコラム可変ウェート

1930年代のカタログを見て気がついた、「ゼクシオ」が2010年代に売れる理由

2018年のマスターズで優勝したパトリック・リードがそうであるように、年々、同一セットのクラブで揃えるプロが少なくなってきたように思える。しかし、「昔は同一クラブで14本を揃えるのが当たり前のことでした」というのは、ギアライターの高梨祥明。今の時代のヒントが隠されている、古い時代のクラブの選び方を見てみよう。

みんなのゴルフダイジェスト編集部 @ lexuscard-golferssalon

LOUNGE GEAR 高梨祥明のゴルフギアコラムゼクシオ

飛距離か？やさしさか？進化し続けるゴルフクラブ……この20年でなにが一番変わった!?

日々進化を続けるゴルフクラブ。でも実際のところ、クラブのどの部分がどのように進化しているのだろうか。ギアライターの高梨祥明が初代ゼクシオドライバーと最新のゼクシオテンドライバーを比べてみたら、ここ20年で最も進化していたのは……ちょっと意外なあのパーツだった！

みんなのゴルフダイジェスト編集部 @ lexuscard-golferssalon

LOUNGE GEAR 飛距離高梨祥明のゴルフギアコラムシャフトゼクシオ

ゴルフクラブの「眺め方」。パターのネックとフェースの傾きの関係を知ろう

ネックの形状やシャフトの刺さっている位置でパターを選んでいるゴルファーはいないだろうか？　実はこれ、大きな間違い。クラブの“眺め方”を変えてみると、そのパターの性格が現れるというのはギアライターの高梨祥明。パターの特性を知る“眺め方”を教えてもらおう。

みんなのゴルフダイジェスト編集部 @ lexuscard-golferssalon

LOUNGE GEAR 高梨祥明のゴルフギアコラムパターネックフェース重心アングル

飛ぶクラブに潜む“キケン”。ギアライターの杞憂とは？

日夜目まぐるしい速さで進化を続けている今日のゴルフクラブ。ヘッドの大型化やシャフトの長尺化、またそれに伴った飛距離の向上などには、“キケンが潜んでいる”というギアライターの高梨祥明。いったい、どのような危険を孕んでいるのだろう？

みんなのゴルフダイジェスト編集部 @ lexuscard-golferssalon

LOUNGE 高梨祥明のゴルフギアコラム危険プッシュアウト右

伝説のクラフトマンが語った「ゴルフクラブの本質」。プロのこだわり“外形プレート”って、なんだ!?

かつて、プロの好みに合わせて開発・販売されていたアイアンがあった。その時に用いられた、名手たちの好みを写し取った“フェース外形プレート”は、各メーカーで今でも保管されているという。伝説のクラフトマンが語る、連綿と受け継がれる“フェース外形プレート”に込められたゴルフクラブの本質とは。

みんなのゴルフダイジェスト編集部 @ lexuscard-golferssalon

高梨祥明のゴルフギアコラム LOUNGE 外形プレートパーソナルアイアン

ワイドソールは本当にやさしいのか!? ギアライターが「アイアンの進化」を実験でたしかめた

プロが使うアイアンはソール幅が狭くシャープで切れ味鋭い刃物のような印象だが、ピン社のクラブを使うプロは比較的幅の広いソールを使っているようだ。アイアンのソールの幅が広いか狭いかで何が変わるのか。ギアライターの高梨祥明が実験でたしかめた。

みんなのゴルフダイジェスト編集部 @ lexuscard-golferssalon

LOUNGE GEAR アイアンワイドソール高梨祥明のゴルフギアコラム

世界のトップが「短尺」ドライバーを使う理由。きっかけは“27年前”にあり!?

「昔に比べてドライバーは大きく、軽くなった」とよく言われる。それに伴って、実はドライバーは長くもなっている。1990年発売のブリヂストン「J'sメタル」ドライバーは43.5インチ、2018年発売の「ゼクシオテン」ドライバーは45.5インチと、約30年で2インチ（約5センチ）伸びたことになる。長尺化がもたらしたものをギアライターの高梨祥明がひも解く。

みんなのゴルフダイジェスト編集部 @ lexuscard-golferssalon

LOUNGE 短尺ドライバー GEAR 高梨祥明のゴルフギアコラム

Xシャフトが女性ゴルファーにハマった理由。「軽・硬シャフト」はゴルファーを救うか？

ヘッドスピードが速い人は硬いシャフト。遅い人は軟らかいシャフト。これは、ゴルファーなら誰もが認識する、いわば“常識”だ。しかし、その常識は、本当に正しいのだろうか？ギアライターが、ちょっとマニアックに考察した。

みんなのゴルフダイジェスト編集部 @ lexuscard-golferssalon

LOUNGE GEAR シャフト X 高梨祥明のゴルフギアコラム

「さすがにそこには当たらないだろう」という場所に溝があるのはなぜなんだ。 “全面スコアラインウェッジ”の歴史

ゴルフクラブのフェース面とスコアリングライン（スコアライン）という溝が刻まれている。基本的には、フェース全面ではなくヒッティングエリアのみに施される場合が多いが、例外もある。フェースの先っぽなど、「さすがにそこには当たらないだろう」という部分にも刻まれた溝。そこには深〜い歴史があった!?

みんなのゴルフダイジェスト編集部 @ lexuscard-golferssalon

LOUNGE GEAR スコアラインウェッジ高梨祥明のゴルフギアコラム

続きを読む

This article is a sponsored article by
''.