ドライバー

使用数1位は「TS3」。全米プロTOP10選手の使用ドライバーをプロが分析！

ブルックス・ケプカの優勝で幕を閉じた全米プロ。そこでトップ10に入った選手たちはどんなドライバーを使っていたのか？　また、そこに何か傾向はあるのか？　考えてみた。

みんなのゴルフダイジェスト編集部 @ TFC

LOUNGE TS3 ドライバー全米プロ

100切りにドライバーは必要か？スコアを守るティショット戦略を考える【100切りマネジメント研究所】

ほとんどがドライバーを握ってティグランドに上がるアマチュアゴルファーは少なくない。しかしドライバーを忘れたことをきっかけに100切り達成したゴルファーがいるという。その真相を紐解いた。「刻む」という言葉があります。ティショットでドライバーを持たずに「刻む」。パー5で2オンを狙わずに「刻む」などという風に使われ、その響きにはどことなくネガティブな印象が付きまといます。なんというか、“リスクを取らずに勝負を避けた”というイメージがあるようです。実際、ゴルファーの中には、同伴者がティショットでドライバーを使わないと“盛り上がらない”と感じる人もいるよう。ティショットはドライバーに決めている...

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LOUNGE 100切りマネジメント研究所ドライバー

ドライバーの毎回「前作より3ヤードアップ！」は本当か？プロがクラブの進化を考えた

クラブメーカーは、広告で「前モデル比3ヤードアップ！」といったことをよくうたう。しかし、アマチュアゴルファーの中には20年前と今とで飛距離が変わらないという印象を持つ人も多い。これっていったいどういうことなんだろうか？専門家とじっくり考えた。「綱渡り」と「鉄の橋」では、渡れる速さが違う「どのメーカーも、ニューモデルを発表するたび、前作に比べ3ヤード飛ぶ、5ヤード飛ぶといいます。2年に一度ニューモデルが出るとして、そうなると20年間で30ヤードは飛距離が伸びていなくてはならない計算になります。一般の方はなかなかそれを実感できないかもしれませんが、実はある意味でそれを証明する現象も起き...

みんなのゴルフダイジェスト編集部 @ TFC

LOUNGE GEAR ドライバー進化飛距離

試打会だけでドライバーの良し悪しを判断するのは危険!? ゴルフの“数字”の危うさについて改めて考えた

各メーカーの最新ドライバーが集結する試打会場。はたしてどれが一番飛ぶのかと気になるところだが、用意されたモデルだけを横並びで比較するのは危ういというのは、ギアライターの高梨祥明。ゴルフクラブに付き物の“数字”について改めて考えてみよう。

みんなのゴルフダイジェスト編集部 @ lexuscard-golferssalon

LOUNGE 高梨祥明のゴルフギアコラム試打会ドライバー数値

打ち出し角度にヒントあり。「クラブなんて何に代えたって同じ」と感じる人が、ギアの進化を感じる方法

「ドライバーの進化」と言うことをよく聞くと思うが、いったいどこが進化しているのだろう？そもそも進化とは何なのだろうか？ギアに精通しているゴルフライターの高梨祥明がクラブの進化について教えてくれた。

みんなのゴルフダイジェスト編集部 @ lexuscard-golferssalon

LOUNGE GEAR ドライバー飛距離ロフト角

30年前と比べて今どきドライバーは本当に低重心なのか？クラブの進化をギアライターが「見える化」してみた

今どきのドライバーは低重心で、以前に比べてやさしく打てる。そんな話はゴルファーなら一度は耳にしたことがあるはず。しかし、それが本当か、実際にたしかめたという人は少ないだろう。というわけで、読者に代わってギアライターの高梨祥明が、30年前のパーシモンと最新ドライバーを比較して真相を確かめた。

みんなのゴルフダイジェスト編集部 @ lexuscard-golferssalon

LOUNGE GEAR 高梨祥明ドライバー比較

世界のトップが「短尺」ドライバーを使う理由。きっかけは“27年前”にあり!?

「昔に比べてドライバーは大きく、軽くなった」とよく言われる。それに伴って、実はドライバーは長くもなっている。1990年発売のブリヂストン「J'sメタル」ドライバーは43.5インチ、2018年発売の「ゼクシオテン」ドライバーは45.5インチと、約30年で2インチ（約5センチ）伸びたことになる。長尺化がもたらしたものをギアライターの高梨祥明がひも解く。

みんなのゴルフダイジェスト編集部 @ lexuscard-golferssalon

LOUNGE 短尺ドライバー GEAR 高梨祥明のゴルフギアコラム

とにかく飛ばす！　とは別の、ドライバー開発ストーリー

ドライバーの開発は、つねに「1ヤードでも先へ」がコンセプト。しかし、そんな中、あえて飛距離競争とは違うコンセプトで開発されたクラブがある。プレーの“流れ”を作るドライバーとはなにか。その答えは、意外なところにあった。「打ちやすさ」を追求したら、往年の名器と同じ長さになったマグレガーといえば、アメリカンブランドの御三家（マグレガー・スポルディング・ウイルソンが40年代〜80年代の主役）の一角。帝王・ジャック・ニクラスなどとともにゴルフの歴史を作ってきた名門だ。そのマグレガーが久々に登場させたオリジナルモデルが「Mc7（マックセブン）」。ドライバーからパターまでを7本で構成した、キャディ...

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LOUNGE ドライバー GEAR 高梨祥明のゴルフギアコラム

ローグ、M3、M4、JGR、ゼクシオ「ドライバーが人気のブランドのフェアウェイウッド」の実力は？徹底試打でたしかめた

キャロウェイのローグ、テーラーメイドのM3、M4など、2018年も話題のドライバーが多数登場している。ドライバーといえば、同じブランドでフェアウェイウッドが併売されるパターンが多く、人気ドライバーと同ブランドのフェアウェイウッドなれば、その性能が気にならずにはいられぬというもの。というわけで、気になるFW（5W）を集めて、みんなのゴルフダイジェスト編集部員でプロゴルファーの中村修がテストした。

みんなのゴルフダイジェスト編集部 @ TFC

LOUNGE GEAR ローグ M3 M4 JGR ゼクシオドライバー打ち比べ

メジャーチャンピオンが使った“レディスクラブ”。ピンゴルフ「G Le ドライバー」

いい道具には、必ず物語がある。世に数多あるゴルフギア＆グッズの中から、とくにストーリーのあるものをピックアップするのが「ネクストブレイクゴルフグッズ＆ギア」。第20回はピンゴルフから発売されている「G Le ドライバー」。海外女子メジャーのひとつ「ANAインスピレーション」で優勝したパーニラ・リンドベリが使用していたことで一躍話題になったドライバー。いったい、どんなドライバーか追ってみた。

みんなのゴルフダイジェスト編集部 @ TFC

LOUNGE GEAR ドライバーレディス PING

高反発じゃないのに一体なぜ!? マグレガーの新ドライバーが“適合外”になったワケ

1950年代から名器と謳われてきたマグレガーのパーシモンドライバー「ターニーM85」はジャック・ニクラスやジャンボ尾崎など世界中のトッププロが使用したモデル。そんな逸品がマグレガー創業120周年を記念して、チタンヘッドの現代版として蘇るのだが、2018年4月10日から発売されるのはR＆Aの適合外だという。高反発でもないのに適合外とはどういうことなのか。マグレガーの松下健氏に話を聞いた。

みんなのゴルフダイジェスト編集部 @ TFC

LOUNGE GEAR マグレガードライバー適合外ターニーM85

「レジェンズツアー」で5に1人が使ってる？女子プロが自ら開発した謎のドライバーの正体に迫る

45歳以上の女子プロを対象としたトーナメント「レジェンズツアー」。2018年は5試合開催されるが、そこで驚きの使用率22％を誇るドライバーがあるという。しかも、大メーカーのクラブではなく、地方発のいわば地クラブ。この謎のクラブ、調べてみたらツアーに参戦する女子プロが自ら開発したクラブだった！

みんなのゴルフダイジェスト編集部 @ TFC

LOUNGE GEAR レジェンズツアードライバー Waoww 我妻弘津江

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